문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 대구 버스 수성3, 수성3-1 (문단 편집) == 특징 == * 수성구 지역 중 범어(동부)권, 만촌권, 범물권 - 동구 반야월권을 연결하는 순환버스의 역할을 한다. * [[범안로(대구)|범안로]]를 통해 [[연호역]] - [[율하역]] 셔틀 기능도 담당하고 있으며, 이용객이 적은 연호역이 그나마 이 노선과 공생하고 있다. 하지만 [[대구미술관]] 경유 때문에 연호역 - [[용지역]] 직통 셔틀로는 기능이 떨어진다. 대신 범물권에서 수성3-1번을 이용하여 [[대공원역(대구)|대공원역]]이나 율하역으로 가는 이용객들이 꽤 있다. * 노선이 변경된 수성1(-1)번의 용지역~[[지산역|지산네거리]]~[[수성못역|두산오거리]]~[[황금역|황금네거리]] 구간을 대체하는 역할을 하고 있으며, 이 노선이 생김으로써 [[대구, 경산 버스 814|옛 814번]][* 2006년 개편 이후의 814번과는 다른 노선이다. [[동대구로]]를 완주하는 현재의 814번은 개편 전에는 814-1번이었다.]이 폐선된 후 9년만에 황금네거리에서 캐슬골드파크 방향으로 우회전하는 노선이 다시 생겼다. * [[대구 삼성 라이온즈 파크]]에서 야구 홈경기가 열리는 날에는 [[대구 버스 937|937번]]과 더불어 엄청난 [[가축수송(교통)|가축수송]]을 한다. * 요금소 통과시 일부 차량은 [[하이패스]] 차로로 통과하기도 했었다. 이에 대해서 별 문제가 없는 듯했지만, 미납한 차량과 시내버스를 구분하는데 어려움이 있기 때문에 시내버스의 하이패스 차로 이용을 금지시키고 면제차로로 간다. 그러다가 2022년부터는 다시 하이패스 차로로 통과하는 것이 확인되고 있다. 하이패스 차로에도 '시내버스 통행가능'이라는 문구를 띄운 걸로 보아 다시 허가한 듯. * 수성3번과 수성3-1번, 모두 기사 교대는 동호공영차고지에서 실시한다.[* 수성3번과 [[경북교통|같은 회사]]에서 운행하는 [[대구 버스 651|651번]]도 여기에서 기사 교대를 실시한다.] * 경산시에 출입하지 않는 다른 노선들과 달리, 수성3번은 경산시에 출입하는 노선들이 정차하는 구.남부정류장건너2 정류장에 정차한다. 아마도 수성3번으로의 환승을 유도하기 위해 시행한 것으로 보이며 실제로 구.남부정류장건너2 정류장에서 하차하여 수성3번으로 환승하는 승객들이 꽤 있다. * 수성3번은 달구벌대로에서 고모동입구 쪽으로 좌회전 차량이 매우 많이 밀려있을 경우 직진후 유턴하여 내려온 후 우회전하여 범안로로 진입하기도 한다. 물론 기사들에 따라 다르며, 일부는 3차선에서 좌회전해버리는 경우도 있다. * 관계삼거리부터 삼덕요금소까지, 고모역부터 율하근린공원(율하역)까지는 [[자동차전용도로]] 구간이지만 좌석버스가 아닌 입석버스로 운행하고 있으며 입석승객이 발생하더라도 태우는 것을 거부하지 않는다. 차내에 안전벨트도 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기